隨著自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、信息娛樂(lè)與網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)部件在車型上不斷滲透,汽車電子成本占總整車成本比例提升,分車型來(lái)看,新能源汽車引領(lǐng)傳統(tǒng)燃油車,豪華車優(yōu)先中低端車,根據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計(jì),目前緊湊型車型、中高檔車型、混合動(dòng)力車型及純電動(dòng)車型汽車電子成本占比分別為15%、28%、47%、65%。汽車電子在智能化,網(wǎng)聯(lián)化,集成化的時(shí)代發(fā)展趨向下將勢(shì)不可擋。--數(shù)據(jù)來(lái)源:滿天芯公眾號(hào)《【深度報(bào)告】汽車電子:下一個(gè)蘋果產(chǎn)業(yè)鏈》
雖然音響設(shè)備對(duì)汽車來(lái)講,只是一種輔助性設(shè)備,對(duì)車子的運(yùn)行性能沒(méi)有影響,但是隨著人們對(duì)享受的要求越來(lái)越高,汽車制造商也日益重視起汽車的音響設(shè)備,并將它作為評(píng)價(jià)汽車舒適性的依據(jù)之一。汽車?yán)茸鳛槠囯娮拥漠a(chǎn)品之一,人們對(duì)喇叭的需求也不僅僅是“能發(fā)聲”的機(jī)器,而是開始對(duì)聲質(zhì)有了要求,聽覺(jué)享受--聲音上的層次感、清晰度等,這些要求也是人們自我熏陶、品味升華的開始。
電聲業(yè)務(wù)中心也不再局限于生產(chǎn)消費(fèi)類電子,也緊跟時(shí)代步伐,摁響汽車類產(chǎn)品前進(jìn)的喇叭。2021年2月19日,我們正式成立了汽車電子項(xiàng)目組;這一項(xiàng)目組的成立不僅明確了電聲業(yè)務(wù)中心未來(lái)的發(fā)展方向,也是電聲業(yè)務(wù)中心跨入新世紀(jì)的里程碑的象征。
時(shí)間線回顧:
Mar.
成立之初大家就經(jīng)歷了各類培訓(xùn)(03.04預(yù)算培訓(xùn)-03.04banchmark培訓(xùn)-03.19IATF體系培訓(xùn)-03.26SGS汽車部品培訓(xùn)交流會(huì)...),前期準(zhǔn)備工作(前期報(bào)價(jià)、相關(guān)資料的解讀、各個(gè)階段可行性分析...)
Apr.
4.26-4.27小組成員專攻完成客戶體系審查。
這次審查決定了我們項(xiàng)目的繼續(xù)與否,其實(shí)早在2020年,汽車?yán)软?xiàng)目組未組建前,我們就經(jīng)歷了客戶的2次體系審查,而決定性的一次是小組成立后的這一次,
May
05.21收到客戶開工任務(wù)書,項(xiàng)目開始走上正軌。
不斷學(xué)習(xí),不斷創(chuàng)新,演變成一個(gè)更加卓越、當(dāng)責(zé)的組織,是電聲業(yè)務(wù)中心的工作主題。在這一場(chǎng)與時(shí)代發(fā)展的追逐里,電聲業(yè)務(wù)中心將創(chuàng)造更多未來(lái)無(wú)限可能,跟時(shí)代共繪汽車電子行業(yè)的藍(lán)圖。
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